當地時間3月24日晚10時,馬來西亞總理納吉布召開緊急記者會稱,失聯的馬航客機在南印度洋墜毀。圖為位於北京麗都飯店的家屬在聽到該消息後泣不成聲。王曦 攝
  視頻:新聞回顧:MH370航班迷途  來源:上海東方高清
  中新社北京3月26日電 (記者 張素)馬來西亞航空公司與馬來西亞政府先後在吉隆坡舉行發佈會,解釋如何得出MH370航班落入海底的結論,但稱“細節不能馬上透露”。專家認為隱瞞將對家屬造成傷害,呼籲馬方在不涉密的情況下說明,公開真相、重拾信任。
  馬來西亞總理納吉布於24日晚緊急宣佈MH370航班“終結”(ended)於南印度洋、機上無人幸存,承諾透露更多信息。但在外界看來,25日的兩場發佈會均未能提供關鍵信息。
  “家屬關心的是馬方現在做什麼、下一步做什麼,在發佈會上根本沒有回答”,民航專家張起淮說,他擔心此舉將刺激家屬的悲痛與憤怒。事實上,已有家屬喊出“拒絕欺騙,公佈真相”的口號。
  專家認為,兩場發佈會未能使MH370航班走出“謎團”,反而因“自相矛盾”而引發質疑。
  反恐專家岳剛提出,通過報道可知飛機始終處於專業人員的控制之下,運行軌跡也有策劃痕跡,機長扎哈里存在重大嫌疑。
  張起淮註意到,馬航首席執行官艾葉海亞在發佈會上是對包括機組人員在內的全體239人表示沉痛悼念,“透露出的信息是目前沒有確定劫機者,或在調查機長方面仍無重大進展”。
  不過,馬來西亞警察總長哈立德談到針對包括機長扎哈里在內的機組人員的調查時,回答說“依舊在關註劫持、破壞、個人問題或心理問題這四方面調查,但不會給出相關細節,以免泄密”。
  飛機上發生了什麼不得而知,地面上的行為同樣令人費解。在該航班於8日失聯之後的第一周,多國海上搜救泰國灣,事後被證明是“勞而無功”。
  軍事評論員宋曉軍註意到一個時間點——15日。他說,馬方當日首次公佈在軍方雷達上消失的航跡點,將搜救範圍從泰國灣移至“南北航跡帶”。同日,國際海事衛星組織在其網站登出聘用英國航空事故調查局(AAIB)作為技術顧問的消息,該公司的調查最終成為馬方宣佈飛機墜入印度洋的主要依據。
  “其實AAIB在11日就將數據提供給美國和澳大利亞,美軍在拿到數據後就出動了P8‘海神’反潛巡邏機,他們的溝通很默契”,中國國際問題研究所研究員滕建群說,相較之下,馬來西亞政府於24日才宣佈,“這一流程裡面有許多不能說的,他們也在糾結會否暴露部分國家的軍事機密”。
  儘管馬來西亞代理交通部長希沙姆丁表示,得出的結論足夠可信,並且是第一時間公之於眾,但馬方的倉促還是讓人生疑。有專家提出,確認“無人生還”即可從搜救進入打撈階段,除了減少多國救援引起的費用,也可啟動賠償、減輕政府所負擔的經濟責任。
  宋曉軍說,在南印度洋搜尋確實存在難度,“但是有一絲希望還是要做,做好長期搜尋的準備”。
  中國社科院美國研究所國際問題專家張國慶表示,馬方雖有意主導接下來的打撈,但其搜救水平“不值得信任”,所以應該由中、美、澳等國家與馬方合作搜救。“我們要的就是兩個字,真相”,他說,“各國一起在場打開‘黑匣子’,一起對外公佈,提高公開度和透明度,才能給出滿意答覆”。(完)  (原標題:專家質疑馬方“定論” 呼籲儘快公開真相)
創作者介紹

Hazard

nxwvowdtxdysk 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()